新日本海フェリー　舞鶴

新日本海フェリー　舞鶴－小樽
「はまなす」「あかしあ」


「はまなす」大阪天保山客船ターミナルにて（就航前の一般公開の為に来港）

「あかしあ」舞鶴フェリーターミナルにて		独自の推進システムを表すマーク（はまなす）

舞鶴－小樽をデイリー運航する航路で、２００４年７月就航の最新鋭船「はまなす」「あかしあ」で運航されています。
この２隻は鋼製の大型フェリーとして最速の航海速度３０．４ノットを誇り、高速を生かして従来３隻で運航されていた航路を２隻でまかなうようになりました。
この速度を実現したのが、世界初採用の「ＣＲＰ配置ハイブリッド・ポッド推進システム」です。一般的な軸駆動のスクリュープロペラの後部に、大型クルーズ客船などに採用されている電気推進ポッドを配置し、互いのスクリュープロペラがＣＲＰ配置となるようになっています。大出力を効率的に発揮する他、電気推進ポッドが舵・スタンスラスターの役割を効果的に果たす為、きわめて優れた操船性能を誇るそうです。
また、国内のフェリーとしては初めて全長が２００ｍを超え（２２４ｍ）、日本一長いフェリーです。

船内は個室を多くし、車椅子対応など、バリアフリー設備も充実しています。公室はサウナ付展望浴室やレストランの他、グリル、カフェテラスなど、従来の新日本海フェリー各船にならった構成になっています。